据《dinheiro vivo》报道,本周二,葡萄牙汽车协会在里斯本年度新闻发布会上指出,在葡萄牙流通的轻型汽车平均使用12.7年,其中有15.4%的车辆车龄已经超过20年。

据悉,根据葡萄牙汽车协会的报告显示,目前全国流通的汽车数量约为650万辆,而车龄超过20年的车辆超过100万辆。在这当中,50%是汽油车,48%是柴油车,2%使用替代能源。
 
汽车协会战略会长帕布洛·普埃指出,车辆的高龄化会对环境造成恶劣的影响:“旧的柴油车比现有新车的氮氧化物排放量高85%,二氧化碳排放高30%,消耗量高25%。但是葡萄牙仍然是欧盟中柴油汽车销量第二高的国家,另外二手车数量的增加也提升了葡萄牙平均车龄。”
 
此外,车龄不仅对外界环境有污染,对于车厢内的环境也会造成污染。许多驾驶员不知道,其实车内的空气品质可能比车外更加糟糕。车内污染物来自汽油和柴油废气,包括一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物,和挥发性有机化合物等。
 
这些物质不单止对体弱的群体有害,例如儿童及患有呼吸道疾病的人士等,对健康的人士亦同样会带来健康风险。短期的健康风险包括头痛、头晕、喉咙痛、鼻敏感等;长远来说,可损害重要的器官,或引起呼吸系统疾病和肺癌。